硬岩钻头品牌企业

采用盾构作为施工机具的隧道施工方法 [2] 。1825年在伦敦泰晤士河水下隧道首先试用盾构，并获得成功。此后，松软地质多采用盾构法开挖。盾构是一种圆形钢结构开挖机械，其前端为切口环，中间为支撑环，后端为盾尾。开挖时，切口环首先切入地层并能掩护工人安全地工作;支撑环是承受荷载的主要部分,其中安设多台推进盾构的千斤顶及其他机械；盾尾随着上述两部分前进，保护工人安装铸铁管片或钢筋混凝土管片。盾构法适用于松软地层，施工安全，对地层扰动少，控制围岩周边准确，很少超挖。日本丹那铁路隧道曾采用盾构法施工。

隧道开挖后，为使围岩稳定，确保运营安全，需按一定轮廓尺寸建造一层具有足够强度的支护结构，这种隧道支护结构称为隧道衬砌。常用的衬砌种类有就地灌注混凝土类、预制块拼装、喷锚或单喷混凝土、复合式衬砌。复合式衬砌是在喷锚或单喷支护之后，再就地灌注一层混凝土，形成喷锚支护同混凝土衬砌结合的复合式衬砌结构。如遇有水地段可在两层支护间加挂一层塑料板或做其他防水层。

矿用截齿是釆煤及巷道掘进机械中的易损件之一,是落煤及碎煤的主要工具。它的性能好坏直接影响釆煤机械生产能力的发挥、功率的消耗、工作平稳性和其他相关零部件的使用寿命。截齿是釆煤机上的关键部件,其工作的环境非常恶劣，要求有高的耐磨性、强度及良好的韧性。煤炭行业的新标准中将釆煤机截齿材料定为合金结构钢。国内厂一般煤截齿材料为35CrMnSiA，这是高强度钢，要满足上述热处理要求，热处理工艺必须为等温淬火。